Коррупция при прежнем губернаторе и удвоение цены – курский депутат объяснил повышенный интерес к трамвайной концессии

Депутат Курской областной думы Геннадий Баев сообщил «Площади», что его обращение о проверке движения средств от продажи старых трамвайных рельсов пока остаётся без ответа.

«Ответ Минтранса меня озадачил своей размытостью и фактическим отсутствием ответов на мои вопросы», – отметил парламентарий.

По словам депутата, он и его коллеги внимательно следят за деятельностью компании «Мовиста», особенно после того, как стоимость проекта реконструкции трамвайных сетей увеличилась почти вдвое.

«Благодаря волевому решению губернатора ситуацию удалось стабилизировать, и сейчас компания работает по изначальной цене контракта», – подчеркнул Баев.

Особую насторожённость депутата вызывает тот факт, что «Мовиста» пришла в регион при предыдущем губернаторе, в отношении него и команды которого были выявлены факты коррупции.

«Нельзя исключать, что контракты с компанией могли быть заключены непрозрачно – это моё личное мнение», – добавил депутат.

Помимо трамвайной реформы, депутат поднял вопрос о системе брутто-контрактов на пассажирские и грузопассажирские перевозки.

«Перевозчик вообще не заинтересован в том, чтобы пассажиры оплачивали проезд. Кондукторам платят зарплату в 35 000 рублей, на которую никто не идёт. Поэтому у нас большинство пассажиров сегодня привыкли: никто не контролирует, и многие ездят как „зайцы“. Регион ежегодно теряет около 2 млрд рублей. При контракте в 3,5 млрд возвращается только 1,5 млрд. За три года реализации проекта потери составили примерно 6–7 млрд рублей», – пояснил Баев.

Среди других проблем депутат отметил низкую заинтересованность перевозчиков в контроле оплаты проезда и проблемы с графиком работы водителей (режим «трое суток через трое»), что создаёт риски для безопасности пассажиров. В качестве примера он привёл недавнюю аварию, в результате которой погибли два человека.

Геннадий Баев подчеркнул, что неоднократно поднимал эти вопросы в областном Минтрансе, несмотря на недовольство аппарата ведомства.

«Я знаю, что не всем в Минтрансе нравится моя работа, но она – обязанность депутатского корпуса», – резюмировал парламентарий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Мы используем файлы cookie, для корректной работы сайта,и сервисы Яндекс-метрики для анализа статистики посещаемости, которые не содержат сведений, на основании которых можно идентифицировать личность пользователя. Продолжение пользования сайтом является согласием обработку данных cookie и персональных данных. Подробнее
Принять
Яндекс.Метрика