Вечер 11 августа в медийном пространстве Воронежа перестал быть томным – региональное правительство опубликовало новость с прямой речью Министра транспорта России Андрея Никитина, который отмечал опыт области в улучшении общественного транспорта.
«Задачей городских и региональных властей является оптимальное развитие инфраструктуры в разработке и реализации комплексных схем организации дорожного движения. Есть успешные практики такой работы, приведу в пример Белгородскую, Воронежскую области. Безусловно, далее их нужно развивать», – говорилось в заявлении.
После этого заголовки и посты СМИ, общественников и медийщиков пестрили, как минимум ироничным непониманием происходящего на фоне нелепых делиниаторов и прочих прелестей.
«Площадь» изучила протокол заседание Госсовета по вопросам развития общественного транспорта и выяснила, кого в действительности хвалил Владимир Путин и федеральный министр. Приводим цитаты:
«В нашей стране есть примеры комплексного, по-настоящему прорывного, ориентированного на запросы жителей развития общественного транспорта. Здесь лидируют мегаполисы: Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск. По уровню цифровизации флагманом является Омская область, а Кемеровская область одной из первых внедрила контрактную систему на общественном транспорте. Активные темпы обновления транспорта в Приморье и здесь, в Бурятии, в Мурманской области развивают транспорт с учётом северной арктической специфики, а в Ивановской на днях заработало наземное метро», – Владимир Путин.
А так выглядит продолжение речи Андрея Никитина с упоминанием Воронежской области:
«Задачей городских и региональных властей является оптимальное развитие инфраструктуры в разработке и реализации комплексных схем организации дорожного движения. Есть успешные практики такой работы, приведу Белгородскую, Воронежскую области. Безусловно, далее их нужно развивать.
Научные подходы, искусственный интеллект, новые технологические решения обеспечат эффективную интеграцию в транспортный каркас города пригородного железнодорожного, водного и беспилотного транспорта. Вы уже сказали об опыте запуска первого рейсового автобуса в Ивановской области. У нас в городском, речном транспорте, пассажирскими регулярными лидерами выступают Москва, Нижегородская, Саратовская, Ярославская области, Республика Татарстан и Пермский край. А город Пермь вошёл в число лидеров по запуску в эксплуатацию электрического водного транспорта.
Идёт внедрение беспилотных транспортных средств. Автономный трамвай есть в Москве и Петербурге, в столичном метро тестируется беспилотной поезд. Этот опыт важно масштабировать на другие виды транспорта и регионы. Считаем важным распространить действие экспериментальных правовых режимов в том числе и на автобусы. Начать пилоты предлагаем в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке. Для успешного развития транспортных систем и тиражирования лучших практик работаем над созданием центра компетенций по общественному транспорту».
О развитии трамвая, речного транспорта и внедрения беспилотных транспортных средств в сообщении воронежского правительства не говорилось.
