Губернатор Курской области Александр Хинштейн поручил создать рабочую группу совместно с Минтрансом России, которая подготовит предложения по развитию транспортной сети Курска для снижения загруженности города.
Ранее он сообщил, что в разработке новой транспортной модели региону окажет поддержку мэр Москвы Сергей Собянин.
«Москва – общепризнанный лидер в развитии транспорта, и коллеги готовы делиться своим опытом. Для начала нам нужно сформировать комплексный план развития наземного городского пассажирского транспорта, улично-дорожной сети, а также клиентских сервисов для удобства пассажиров. Все расходы по этой работе столица берёт на себя», – пояснил Хинштейн.
На заседании Правительства губернатор также ответил на вопросы пользователей соцсетей о судьбе транспортной реформы, реализованной при прежнем губернаторе Романе Старовойте.
«Все будет изучено. Работу начинаем не с нуля. Сейчас первоочередная задача – подготовить предложения, которые помогут снизить количество пробок и решить существующие транспортные проблемы», – добавил Хинштейн.
Он напомнил, что Москва уже помогала Курской области: столица передала эвакуаторы, которые используются при работе в приграничных районах, а ранее – десятки единиц дорожной и коммунальной техники.
Напомним, в 2020 году началась разработка документов транспортного планирования для Курской городской агломерации. В 2021 году был принят закон Курской области о перераспределении полномочий по транспортному обслуживанию населения Курска, а также введён дифференцированный тариф на проезд в общественном транспорте.
В августе 2022 года было заключено концессионное соглашение между администрацией Курской области и ООО «Мовиста Регионы Курск». К концу года в регион поступила первая партия новых автобусов большой вместимости.
В 2023 году были запущены три первых маршрута по брутто-контрактам, поставлены 15 новых троллейбусов в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», в тестовом режиме заработала новая маршрутная сеть, а все маршруты были переведены на регулируемый тариф. Кроме того, для пассажиров ввели две бесплатные пересадки в течение 60 минут, запустили ещё пять автобусных маршрутов по брутто-контрактам и первый электробусный маршрут по федеральной программе обновления городского электротранспорта.
Роман Старовойт сообщал, что стоимость реализации транспортной реформы в Курской области в течение семи лет составит 37 млрд рублей. Сейчас продолжается трамвайная реформа, которая не была завершена. В 2026 году Курская область получит950 млн рублей на комплексное развитие городского электрического транспорта.
